La panaméra n’est plus toute seule !!!

Mercedes profite du 88 eme salon de Genève et pour frapper à la porte de porche

La marque à l’étoile à en effet dévoiler une variante coupée 4 portes de la AMG GT

 

Un mélange de Classe E et de CLS

Cette (Mercedes AMG-GT 4) reprend la sous couche silystique déjà existante sur les nouveaux modèles de la marque.

La planche de bord par exemple est directement issue des Classe E et des CLS même si l’imposante console centrale rappel quand même cette voiture est passé par les ateliers AMG

L’extérieur quant à lui pourrait vraiment prêter à confusion tant il a été calqué sur celui de la CLS

Mercedes essaie tout de même de marquer la différence au niveaux de l’arrière en copiant cette fois-ci la rivale d’en face la Porche Panaméra et franchement ils auraient pu faire mieux

 

 

Sa grogne fort sous le capot

La Mercedes-AMG GT 4 ne s’exprime qu’au-delà des 400 ch. Et plus précisément en entré de gamme avec un 6-cylindres en ligne 3.0 l de 435 ch boosté à la micro hybridation, via un moteur électrique EQ délivrant l’équivalent de 22 ch. L’ensemble cumule un couple de 520 Nm et s’associe à une boîte de vitesse automatique à neuf rapports Speedshift TCT 9G.

 

Viennent ensuite deux version 63 AMG, dotée d’un V8 4.0 l délivrant 585 et 639 ch, aux couples respectifs de 800 et 900 Nm. Quatre roues motrices de rigueur, bien évidemment, mais la boîte automatique se voit renforcée et prend l’appellation Speedshift MCT 9G.

On parlera maintenant de 4MATIC+ avec ces deux nouvelles motorisations.

 

 

 

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